继北京、上海之后，辽宁从去年开始成为全国唯一一个现代服务业综合试点省份。今年的一批试点城市包括沈阳、鞍山和营口。沈阳市服务业委员会副主任宁纯表示，今年沈阳市的服务业引导资金将重点补贴物流、新型配送、电子商务等行业，届时市民有望享受更便利的“送货上门”服务。
资料显示，未来3年，沈阳已规划出8个年营业收入逾20亿元的物流园区，其中超100亿元的园区有2个。从品种来看，这8个园区包括3个工业产品物流园、3个农副产品物流园和2个综合性物流园。
宁纯表示，未来沈阳市将加快沈阳近海东北亚国际物流中心等8个物流集聚区和汽车、粮食等15个物流中心以及日用工业品、小食品等100个物流配送中心建设。
业内人士认为，物流园区并不仅仅是“送货”一种功能。以寿光农产品物流园为例，除了物流配送中心，其中还包括蔬菜集散中心、价格形成中心和信息交易中心。
好的物流园可以有效提高配送效率、降低成本。而当沈阳的物流网点发展成熟之后，目前“进价1毛卖价1元”的商品有望便宜不少。
民营企业辽宁联合物流有限公司在沈北新区新建了两个宝马物流园和一个德尔福汽车物流园，其资金来源主要为自筹，其负责人表示，目前的主要压力是人力和燃油成本。下个月政府对物流园的扶持资金即将到账，将被用于购置新的设备。
这类具有示范带动作用明显的物流园区公共基础设施及第三方重点物流项目，其补贴规定为：根据项目当年新增固定资产投资贷款额，按人民银行一年期贷款基准利率，给予一次性贷款贴息;或按其当年新增固定资产投资额的5%，给予一次性补助。扶持额度最高不超过500万元。
此外，对当年从大型制造企业成功剥离出来，具有独立法人资格的物流企业，分离后新增的水、电、气等生产要素价格，按实际发生额一次性可给予最高不超过50万元补贴
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