【经验畅谈】广东铁路货运改革的新动向

十堰云帆物流公司从相关方面获悉，广东铁路货改发动以来,广铁集团依照铁路总公司的布置,晋升效劳认识,革新安排形式,安定“黑货”铁路称号煤炭、钢铁、矿石、石油等运送商场,推进“白货”铁路称号工业机械、电子电器、日用百货等有序运送,融入归纳交通系统,大大晋升了区域经济发展生机。　　

记者22日从广铁集团得悉,6月15日至9月22日,货改百日以来,广铁集团日均装车4715车,环比添加2.4%,同比添加1.2%。其间“黑货”日均装车3294车,同比添加239车,广铁零星“白货”日均发送1424车,较变革前日均添加100车。　　

“黑货”运送商场进一步安定　　长时间以来,铁路以大宗“黑货”运送作为首要货源。据统计,中国铁路运煤量占总量75%,矿石和钢铁运量均占到总量的60%以上。70%以上运费占本钱比例较大的工业也热于会集到铁路邻近等交通便当的当地。　　

铁路运送的这些大宗物资事关国计民生,也关系到国民经济发展。广铁集团货运处副处长蒋运华介绍,经过这次货改,广铁集团对大宗安稳货品,以协议运送方法给予运力确保,安定并扩展“黑货”运送商场。　　

6月以来,广铁开端施行“前店后厂”的运营形式,以简洁方便的手续,周全的效劳安稳、招引客户。成立了长沙、广州、海口等6家货运中间,打造集货运处理、 物流装卸为一体的“前店”,把运送调度、车皮安排等铁路内部事宜结合为“后厂”,而货主只要和“前店”沟通好发货需要便可完结成功货运。　　

高效方便的货运方法,获得较好成效。本年8月,广铁货运签下了湖南钢铁公司巨子华菱集团。据长沙货运中间主任陈华兵介绍,经过签定互保协议,广铁可拿到华菱集团210万吨、17%左右的货运增量,铁路“黑货”运送商场愈加安定。　　

“这样对咱们公司进步经济效益很有协助,一年可以为华菱省下2000多万元的物流本钱。”华菱集团副总经理汤志宏感坦言,从前忧虑铁路满意不了运送需要,如今两边签定了协议,能够做到随到随运,方便方便。　　

“货改100多天,咱们经过活跃与客户展开商务谈判,最大极限招引货源,到当时共谈妥128个项目,估计年新增运量710万吨。“黑货”日均装车 3294车,同比添加239车。”蒋运华说,湖南的煤矿公司、石膏职业均在这次货改中收获颇丰,特别今夏高温“烧烤”时间,广铁运力为湖南电厂迎峰度夏提 供了重要确保。　　

“白货”运送商场拓荒新空间　　

9月7日上午,长沙市元正科技有限公司副总经理肖梦良,走进长沙东物流车间营业厅。只是10分钟,他便拿到了发货单。“走公路本钱高,走水运时间长,仍是 走铁路好。”作为铁路货运从前的老客户,肖梦良慨叹颇深,“以往程序繁琐,不能确保及时出货,咱们很少走铁路。但一下公路,一下水路,发货由一向无序状 态,如今好了,铁路运送安排非常有序。”事实上,广铁货改不只使得许多老客户重走铁路线,并且招引了越来越多的潜在客户重视,使社会上零星“白货”就近可 以结合运送,使运送商场秩序愈加整齐,进步了推进经济发展的各种经济要素的流通功率。　　

每年从海南岛销往全国各地的热带果蔬有600至700万吨,以往铁路在此类运送上所占的比例微乎其微。广铁在拟定进步运送能力、实施班列快运、紧缩运送时 间、全程盯梢效劳、下降果蔬损耗等5条有力办法后,海南岛的果蔬经火车出岛比例大大添加。本年1-8月份,铁路运量较上一年全年添加了16倍,还推进海南果 蔬出岛总量完结显着添加。　　

广铁集团于2012年6月在全国铁路首先推出货运新产品——开行广州至长沙城际货运方便班列,将一般货品列车旅速进步40%,可抵达当天完结近距离配送,实 现“一口价、门到门”效劳。经过班列,100多家物流公司与铁路“牵手”,将上千种零星“白货”有序安排由铁路运送,打造了一条联接珠三角和长株潭两大经 济区域安全、高效、方便的物流新通道。　　

湖南省发改委副主任左亭以为,广铁集团深化推进货运安排变革,效果现已凸显,搅热了湖南运送商场,不只使支撑湖南经济社会发展的重要物资予以了确保,并且还将社会上零星货品有序安排运送,大大进步了湖南经济发展生机。　　

事实上,铁路货运变革让大众得到更多实惠与便当一起,也为铁路部门在“百货”商场争取了添加空间。数据显现,货改百日,广铁零星“白货”日均发送1424 车,较变革前日均添加100车,添加7.6%。　　融入“公、铁、水、空”大交通运送系统　　当时,中国社会物流本钱和运送本钱相当于GDP的18%和9 %,比发达国家高出一倍,变成物价上涨的重要推手之一。而当时中国的运送商场上,铁路只能“站到站”,水运只能“港到港”,空运只能“场参与”的表象照旧 存在,中国运送商场完好的运送链条正待完善。　　

据广铁集团介绍,这次铁路货改,明确提出“善后”、“延伸”、“完好”的“门到门”全程运送效劳,尽力推进归纳交通运送系统的构建,推进各种交通运送方法的共赢。　　

上一年以来,广铁集团不断开发和推行铁路与公路、水路、航空联运方法,铺设“全程通道”,完结“无缝联接”。2012年,广铁集团完结铁水联运2202万吨,同比添加1成。估计2013年广铁集团广州、岳阳等5大港口的铁水联运量增幅将达32%。　　

湖南湘潭振湘建材公司从事的是交易职业,运抵湘潭东货场的建材还要运到异地。该公司长时间为此忧愁,请求铁路部门协助运送。湘潭东站依照客户的需要,改动铁 路“半程”运送的现状,与有关运送公司协作,本年起为该公司供给货品送达效劳,6月15日至今已为该公司送达300余车钢材,为公司节省不少本钱。　　

据测算,在全社会货品运量中铁路货运比重每进步一个百分点,就可节省社会物流本钱212亿元。湖南省长时间从事交通运送研讨的教授喻讷勤以为,此番铁路货改 还对下降全社会物流本钱影响深远。他表明,只要充分发扬铁路在归纳交通系统中的主干效果,大力加强铁路与其它运送方法联接,进一步推行“铁、公、水、空” 各种联运方法,才干进步全社会物流速度,进一步下降社会物流本钱和运送本钱。