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在市场激烈竞争压力下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和
物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流扩展，由
简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的专业化趋势也相当明显，
几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出了
面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。
（三）物流企业呈个性化趋势
主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越
微薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专
业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业
向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力
发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。
（四）物流市场细分化与国际化的趋势明显
各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差
别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点、投
资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物
流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着
中国产品和服务走出国门。
（五）区域物流呈集聚与扩散之势
区域物流集聚的“亮点”有：一是围绕沿海港口形成的“物流区”；二是围绕城市
群崛起的“物流带”，如成、渝地区的综改试验区，“两型社会”试点的武汉城市群和湖
南长株潭地区；三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢
铁、汽车和化工等。区域物流扩散的“热点”有：一是东部沿海地区物流服务向中西部
地区渗透和转移；二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向
物流”，带来现代物流方式由城入乡的扩散；三是大量依靠国外进口的资源型企业由内
地向沿海外迁，以优化产业布局。
（六）物流基础设施建设与整合的趋势明显
交通运输设施建设将得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善；多式
联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高；市场机制在资源的整合、功
能的拓展和服务的提升上将发挥作用；各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制
造业基地附近和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。
物流向专业领域渗透是物流业发展的趋势，物流业和交易市场及商贸流通相互融合
是物流业发展的方向。物流专业市场在我国刚刚起步，发展前景光明。
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