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在市场激烈竞争压力下,越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和
物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流扩展,由
简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的专业化趋势也相当明显,
几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出了
面向高端的物流服务需求,要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。
(三)物流企业呈个性化趋势
主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越
微薄,而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间,专
业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视,将会推动物流企业
向专业领域渗透,加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求,大力
发展增值型、创新型业务,自主物流服务的品牌价值越来越重要。
(四)物流市场细分化与国际化的趋势明显
各行业物流的规模、结构和要求不同,其物流需求的速度、成本和服务也有很大差
别,这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点、投
资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业,完善在中国的网络布局,国内的物
流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争,国内大型物流企业将随着
中国产品和服务走出国门。
(五)区域物流呈集聚与扩散之势
区域物流集聚的“亮点”有:一是围绕沿海港口形成的“物流区”;二是围绕城市
群崛起的“物流带”,如成、渝地区的综改试验区,“两型社会”试点的武汉城市群和湖
南长株潭地区;三是围绕产业链形成的物流圈,如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢
铁、汽车和化工等。区域物流扩散的“热点”有:一是东部沿海地区物流服务向中西部
地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向
物流”,带来现代物流方式由城入乡的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内
地向沿海外迁,以优化产业布局。
(六)物流基础设施建设与整合的趋势明显
交通运输设施建设将得到加强,中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式
联运将得到发展,物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功
能的拓展和服务的提升上将发挥作用;各地加快物流聚集区建设,在大中城市周边和制
造业基地附近和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。
物流向专业领域渗透是物流业发展的趋势,物流业和交易市场及商贸流通相互融合
是物流业发展的方向。物流专业市场在我国刚刚起步,发展前景光明。
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