【图】广州到锦州回程车物流配货整车大件货物运输公司

中国大力发展绿色物流，推进仓储、运输与配送领域的节能环保工作刻不容缓，是推动新时代中国经济绿色 化发展的重要举措。但是关于发展绿色物流，过去积累的经验不多，企业认识不足，专家学术研究论文难以落地，各类节能降耗的设备与技术缺乏归纳梳理，一直让 绿色物流理念飘在空中不能落地，存在很多现实问题。如何解决绿色物流发展面临的问题？发展绿色物流的重点突破口在哪里，如何寻找发展绿色物流的现实路径，提出可操作、易落地的解决方案。结合这些问题，在2015年我执笔完成的《中国绿色仓储与配送发展报告》给出了系统分析、全面归纳和全面的解决方案。目前绿色物流发展仍然任重道远，因此今天从报告中节选部分内容略作编辑，分享给大家。推动中国绿色物流发展一直是我的一个情怀，也是我个人愿意尽全力不求回报推进的公益事业，新年伊始，就把这篇关于绿色物流发展的文章作为第一篇专业文章吧。绿色物流人人有责，需要我们大家一起努力。

一、发展绿色物流存在问题与解决办法

1、思想观念问题：目前很多企业还认为“中国绿色物流”仅仅是一个不能落地的先进理念，与目前企业的经营与管理关系不大。在调研中很多企业都表示这是未来的发展方向，企业也愿意为降低大气污染、降低碳排放做出贡献，但是找不到抓手，不知道从哪里做才能推进绿色物流的发展。企业面临的问题是现实的，面对的市场竞争是激烈的，如果推进绿色物流的工作不能够帮助企业提升竞争力，不能够解决企业面对的现实问题，不能够为企业提供先进和实用的案例与标杆，不能够为企业提供先进适用的绿色物流技术装备，口号喊的再响也没有用。解决办法：我们在调研中发现，推进绿色物流的发展，除了 引起普遍关注的电动卡车等技术外，还有有很多先进适用的绿色物流技术与设备，这些技术与设备不仅能够帮助企业节能降耗，更能够提升企业运营效率，降低运营 成本，提升企业竞争力。因此，我们根据调研归纳和梳理出了绿色物流的4大类40多个小类的先进设备与技术方案，根据这一分类全面向企业征集设备与技术产品 与供应商，建立“绿色物流设备与技术解决方案库”，通过推广先进适用的技术，实实在在推进绿色物流的工作。此外，目前在日本等国得到关注与推广的低成本自动化技术，借助于物体重量本身势能和巧妙的自动化机械机构设计，不用采取任何动力即实现一些自动化的物流作业，也是成本低、效益高的绿色物流技术装备。例如：无动力物流传送带系统与活鱼的快递包装中无动力物流传送系统就是一个典型的绿色物流输送系统。对于一些纯粹是思想观念的问题，还必须通过加强宣传来转变观念。如镀锌货架和滚筒，由于可以 免除喷漆和电镀工序，降低生产过程污染，产品不仅价格低，质量也好，便于推广应用，但在实际推广中遇到由于产品外观看起来不漂亮而不被用户接受的问题，这 就需要加强对用户的宣传推广，转变观念。2、绿色物流技术设备成本高的问题在推进绿色物流技术创新的过程中，遇到的一个最大的问题就是很多绿色物流的技术设备往往一次性采购成本较高，在项目招投标中处于成本劣势，企业不愿意采购。这是一个非常现实的问题，这一问题也是因为企业存在着认识的误区带来的。实际上，很多先进节 能的物流技术装备虽然一次性采购成本较高，但是企业在使用这些技术装备的过程中，能够为企业降低能耗，提升作业效率，减少维修次数，大大降低企业运营成 本，从全寿命周期角度分析，把采购成本与使用成本综合考虑，就具有了很大的成本优势。解决方案：用产品全寿命周期理念分析绿色物流的设备与技术的成本，把购置成本与实际应用的使用成本综合考虑，有利于用户对总成本的认识，便于绿色物流的技术推广。我们常把产品销售后的使用期间带来的市场问题称为“后市场”，全寿命周期理念就是把产品的售前市场与售后市场相结合，研究绿色物流设施设备的“后市场”问题，是推进绿色物流行动计划的重要理念。同时，通过开展试点示范工作，对先进的试点示范企业给予适当的财政资金支持，是启动市场机制，激发市场活力，推进绿色物流工作的重要手段。3、电子商务物流绿色包装问题随着中国电子商务高速发展，电商物流量与电商包裹数量呈现爆发性增长。据最新数据，今年电商 物流包裹超过500亿件。目前，为了避免运输中野蛮装卸带来商品损毁，通常小件商品要层层包装，包装用的胶带、塑料袋、纸盒、纸箱、泡沫填充物等不能循环 使用，甚至部分包装材料还有一定毒性，带来了严重浪费和环境污染，已经成为严重的社会问题。需要说明的是，电商物流绿色包装绝不仅仅是目前大家关注的焦点：末端包裹的绿色包装问题。电 商物流包括商品的运输、仓储、分拣、加工、配送等环节，这些环节也都涉及到产品的拆箱、分拣与重复和过渡包装问题。随着电子商务的爆发性增长，如何实现电 商物流系统的绿色包装问题已经成为中国绿色物流领域最大的问题之一，也是中国绿色环保领域面临的最大社会焦点问题之一。解决方案：针对电商物流绿色包装问题，我在2012年提 出了一个解决方案，基本原则就是：首先推进减量包装：对于可以减下来的包装物坚决减下来，减下来就不产生包装物垃圾了，这是最环保的方案，也应该是最优先 的政策；其次是推广循环使用包装：即对于实在不能减下来的包装，可通过包装物循环使用，大幅度减少包装物垃圾；三是包装物的循环利用：对于既不能减量，也 不能采取循环使用的包装物，要采用可以循环利用的包装材料，如纸箱等，便于包装废弃物的回收再利用。最后才是包装材料的可环保降解：需要注意的是一定强调 可环保降解，绝不是可降解就绿色，很多可降解材料在降解过程中可能并不环保，降解过程也会带来严重污染。此外，我们看到已经有城市开始推进垃圾不分类即不清运的强制垃圾分类措施，看到了香港在推进 按用户垃圾量收垃圾处理费的政策，看到了德国推出新的包装法（VerpackG）从2019年1月1日生效。德国新包装法强制生产商或是出售商，第一次销 售产品含有包装，包括外部包装，最终零售包装，饮食业所用的抛弃式容器/盛器，运送包装材料等都需要注册和认领许可证，强制企业必须申报出售的包装材料， 种类和重量。如果不能遵守将面临高达5万欧元的罚款和销售禁令。这些都是非常有效的推进绿色物流包装的重要措施，值得我们借鉴。4、绿色物流的政策扶持问题绿色物流是一个系统工程，要推进绿色物流的发展，仅仅依靠市场的力量远远不够。推进绿色物流取得的社会效益往往跟企业关系不大，但却需要企业采购更好的设备，增加项目资金投入，开展技术创新与管理创新，这些都会给企业带来短期的成本上升，严重影响企业的积极性。此外，一些先进的节能降耗技术，如太阳能光伏发电，虽然具有巨大社会效益，但投资成本较高，回收期长，如果没有国家补贴，难以有良好的投资回报收益，这也是仅仅靠市场的力量难以解决的问题。解决办法：目前，国家已经出台了系列的节能降耗扶持政策，首先是要梳理和调研国家和地方在节能降耗（如太阳能光伏发电）方面的各项政策与补贴，汇总编辑这些补贴和扶持政策，可以帮助企业了解节能降耗的优惠与补贴政策，帮助企业申请相关政策支持。其次，在商贸物流领域，也要研究专项的绿色物流政策措施，建立相应的补贴机制，推进商贸物流领域绿色物流的发展。