《华尔街日报》报道称，今年以来，国际铁矿石价格大跌41%，但主要原因不在中国，而是因为由澳大利亚主导的产量激增导致整个产业陷入严重的供应过剩，以致于中国体量庞大的钢铁厂都无法吸收如此大规模的产量。 铁矿石需求依然强劲，问题在于供应。另一方面，矿石运输一般采用海运模式，然而随着国内订舱平台如雨后春笋，像运易通海运订舱平台已经很多了，相互之间已经形成价格竞争等现状，导致海运费越来越低。如运易通发布的运价已低于线下报价。
然而，无论中国需求是否处于接近历史记录的高水平，都将决定铁矿石价格是持稳还是进一步下跌。 今年以来，包括力拓在内的国际铁矿石供应巨头都扩增了低成本产出，令本就过剩的供应进一步承压。今年上半年，澳大利亚最大的铁矿石供应商力拓的发货量同比增长了20%，创下该公司历史最高记录。因其在澳洲内陆扩张了几个规模巨大的矿山。www.y2t.com还可以看看
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