哥本哈根当地时间周三，在马士基集团年度资本市场日上，马士基航运CEO施索仁(Soren Skou)表示，在未来五年里，马士基航运每年将投入约30亿美元，总额约150亿美元的资金，用于建造新船、现有船舶改造，信息技术等相关领域。
施索仁表示，目前的订单簙已经无法匹配马士基航运的增长，“基于我们的体量，在2017—2019年 我们需要425,000 TEU的运载量”。目前并不清楚马士基航运新造船计划的具体船型，但施索仁表示，马士基航运将会投资10,000TEU以上的大型集装箱船。目前
海运订舱可以选择线下，也可以选择线上运易通等海运订舱平台
据Alphaliner数据，按照拥有+运营+订单船舶总运力计算，截止目前马士基航运总运力达2,981,313 TEU，地中海航运的总运力达3,090,628 TEU，后者已成功超越。而此次马士基航运的新造船计划，则将在未来几年进一步巩固其“运力老大”的地位。www.y2t.com还可以看看
其他文章，谢谢您的阅读。
网站申明：系本文编辑转载，来自网友自行发布或来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请
联系我们删除。