随着智能科技的发展和智能设备迅速普及，锂电池正在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。但是，很多人都不会想到，看似小巧玲珑的锂电池其实也是危险品中排的上“座次”的。在锂电池运输途中，如果操作不慎，极易引起火灾、爆炸等危险。目前国际上锂电池一般的物流渠道是锂电池海运和锂电池空运，世航通运公司是我国锂电池运输行业中的佼佼者，年运输锂电池超过一亿片，服务网络覆盖世界220多个国家和地区，深得众多锂电池生产商和智能数码设备制造商的信任。
那么锂电池在运输过程中需要注意哪些事项才能避免风险发生呢？世航通运公司的锂电池物流专家给出了答案。
锂电池空运
电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
外包装均须贴第9类危险品标签， 贴有"仅限全货机运输"操作标签， 标注UN编号
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已 经具备防水性。
锂电池应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))
航空公司操作注意:
仅限全货机运输
锂电池空运信息出现在机长通知单上
增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变
告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量
美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内， 货舱内须有烟雾探测系统， 报警系统， 灭火系统。
锂电池海运
电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
外包装均须贴第9类危险品标签， 标注UN编号。
坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E)， 联邦汽车运输安全管理局， 美国海岸防卫队， 美国运输部和 《海上危险品运输规则》有相关规定)， 若因发货人疏忽加固或加固不当， 在目的港将被扣箱， 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。
小小的锂电池在运输中还有这么多门道，因此，为了避免给自己和他人造成不必要的风险，锂电池物流委托人应寻求正规的、具有锂电池运输资质和丰富经验的锂电池物流商（比如世航通运）合作，世航通运能够为委托人提供一站式供应链解决方案，专业赢得信赖，经验值得托付！
世航通运官方网站： http://www.we-logistics.com/
锂电池+危险品运输： http://www.wel1995.cn/
锂电池+危险品运输英文站: http://www.wel1995.com/
世航全国统一热线： 400-8338-066
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