广州到贵港回程车物流配货整车大件运输货运专线公司，广州到贵港整车配货运输全国各地大量回程车调度网络信息平台3.8米-17.5米整车大件运输危险品运输、车长有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等货车，车型有：厢式车、保温车、平板车、高栏车,低板车,爬梯车,以半挂车居多。门到门的一条龙回程车顺路带货价格优化速度快。构建绿色供应链体系是人类社会可持续发展的必然需求，具有重大社会效益，对全社会树立正确的消费观和社会价值观具有积极的现实意义和长远的历史意义。绿色供应链体系包括绿色战略、绿色设计、绿色材料的选用、绿色物流、绿色生产、绿色营销和绿色回收等基本内容。而构建绿色供应链体系必须从构建企业内部绿色供应链体系、加强外部供应链的绿色管理、强化消费者绿色消费意识等多方面着手。
考虑到供应链结构的复杂性，在制定供应链管理低碳战略时就应首先确定供应链的核心企业，在此基础上合理构建供应链，包括围绕核心企业的所有上、下游企业。之后，对供应链的温室气体排放情况进行详细的核算盘查，确定供应链温室气体排放清单，制定供应链碳排放基准，规划供应链碳减排目标。在实施供应链温室气体排放盘查的基础上，识别供应链各个链节潜在的减排机会，分析评估可行的减排措施，制定和实施减排计划。为了实施供应链管理低碳战略，核心企业要与其上、下游的企业密切合作，制定低碳供应链的管理体系，该体系应包括低碳供应链管理的目标、对象、内容和技术支持。同时，对低碳供应链管理的实施情况进行跟踪、评估和监测，以便进一步完善供应链低碳管理战略。
绿色供应链建设的关键是有“带头大哥”来承担责任。这个“带头大哥”实际上就是供应链上的“核心企业”。一条完整的供应链由供应商、制造商、分销商、零售商、物流商、消费者和回收商等组成，各个成员之间的密切“合作”是管理供应链的“基石”。为了实现供应链的“横向一体化”管理，选择一个具有影响力的成员作为“核心企业”十分重要。该“核心企业”能对供应链的各个环节施加影响，协调各个供应链成员采取适宜的节能减碳措施，并最终实现对整个供应链的低碳管理。“核心企业”需要具备如下素质：
一要具有一定的规模及行业影响力，使其他企业认为加入这个供应链是有利可图的，这样才能使供应链不断延伸和发展。
二要具有较强的产品研发设计能力，能够不断进行技术及产品升级，不断引导客户产生新的消费热点。
三要具有较高的商业信誉，具有强烈的社会责任感，这是建立长期稳定的合作关系所必需具备的条件。
具有上述影响力的“核心企业”一般是“生产商”或“零售商”，特别是“零售商”，其更容易对整个供应链进行管理和控制。
在确定了“核心企业”之后，便可分析围绕核心企业的网链关系，最终确定供应链的构成成员。下图展示了在供应链的网链结构中，核心企业分别是“生产商”和“零售商”时，其供应链的基本构成。考虑到“核心企业”对上下游企业的直接影响，在以“生产商”为核心企业的供应链中，应至少包括生产商、一级供应商和物流商等；在以“零售商”为核心企业的供应链中，应至少包括供应商/生产商、零售商、一级用户和物流商等。
绿色供应链，企业在行动
作为一家2000年成立于英国伦敦的独立机构，CDP的成立初衷是想借助于企业的力量推动应对气候变化的减排工作。CDP争取到全球高盛、美国银行、摩根士丹利等全球投资巨头成为自己的联署机构后，向全球几千家上市公司发出问卷，鼓励企业披露应对气候变化的挑战和自身温室气体排放的数据。另外，消费者也日益成长为CDP的借力对象。当前，“绿色消费”的概念越来越被消费者认同，许多消费者开始要求披露所购买商品的碳足迹。在这种压力下，许多大公司如沃尔玛、戴尔和IBM开始要求他们的供应商披露碳信息，以便他们更好地管理供应链上的碳风险。
作为以低价著称的世界零售业巨头，沃尔玛在2008年推出“绿色供应链”策略，鼓励供应商降低包装成本，从绿色供应链开发过程掘金。沃尔玛还对供应商提出了节能目标，要求以2007年能耗数据为基准，2009年底能耗下降7%，2012年能耗下降20%。沃尔玛表示，过去对供应商的选择一般是对价格、按时交货、品质控制等进行要求；在未来，供应商是否履行社会责任、是否开展节能措施将成为重要考核标准，对于达不到节能目标的企业，沃尔玛将取消订单。此外，沃尔玛还在制定一项措施，要求供应商在其产品上标注“碳足迹”、水使用量和空气污染指数，使消费者对其节能减排努力一目了然。
作为全球最大的代工企业，富士康于2008年就推出了供应商温室气体管理先导计划，2009年全面推广至关键供应商，供应商按照要求在网上学习，并且通过考试。富士康还要求供应商按照ISO 14064-1 进行碳盘查，提供盘查清册、温室气体排放报告和第三方核证声明，同时制定减排目标并落实减排计划。
在全球气候变暖备受关注、绿色与低碳成为时代主旋律的背景下，作为一家专注于制造业一体化物流及供应链管理的现代物流服务商，深圳市凯依克物流有限公司，以前瞻的眼光，提前布局，走绿色供应链之路。目前公司正在研讨绿色供应链战略，开始在此领域投资。公司相关人员参加了由英国标准协会（BSI）为公司特设的为期一周的IS014064碳核算师/内部核查员培训课程，相关人员获得含金量很高的BSI温室气体 (ISO 14064)主任核查员证书，为下步工作开展做准备。并与深圳排放权交易所建立了交流与信息互通渠道，开展在低碳领域的合作。公司期望通过创新服务模式、强化和提升智慧物流技术与运作能力，为客户提供物流外包方案与精益物流服务，从而帮助企业提高供应链管理水平及效率，推动企业供应链创新及绿色供应链发展，构筑企业核心竞争力。
绿色供应链案例介绍
某企业在全球拥有超过900 家装瓶工厂，接近200000 辆的运输工具，超过1亿个出售机器和制冷设备。企业首先对自身的能源使用和温室气体的排放进行计算和管理，并在2008 年选择了一家NGO 组织，一起对企业的能源和温室气体排放政策进行对外的公布，以提高企业的形象和政策的公信力。该企业称到2015 年，在发达国家范围内的总排放将在2004 年的基础上减少5%，但同时企业的生产总值在增加。2010 年，该企业和供应商、分销商一起并联合WRI等机构一起计算了几款产品的碳足迹。
根据企业的发展战略，他们在生产，运输物流和零售设备三个方面进行努力，以提高能源的使用效率和减少温室气体的排放。在生产方面，一些装瓶工厂使用可再生能源，如使用太阳能，在澳大利亚的某分销中心也通过使用太阳能一年减少148 公吨CO
2
当量的温室气体排放，在罗马尼亚的工厂使用热电联产技术减少20%的温室气体排放。在运输方面，到2009 年，该企业的运输车队中已经拥有196 辆混合动力运输汽车，使用该汽车可以减少30% 的排放。在产品碳足迹贡献最大的零售部分，到2015 年新投入的制冷设备和零售设备为100% 无HFC 设备，通过这一项的努力，预计会在设备的整个生命周期中减少5250 万公吨的温室气体排放。另外在包装方面，企业通过减少使用，重复利用和循环使用三个方面努力，节省成本和减少温室气体的排放。如通过使用某种玻璃材料每瓶减少75g的重量，企业预计通过这一项将会减少26000 吨CO
还可以看看
其他文章，谢谢您的阅读。
网站申明：系本文编辑转载，来自网友自行发布或来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请
联系我们删除。