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日前，厦门市现代物流业商会正式成立。商会筹备组执行组长、厦门瀛海实业发展有限公司董事总经理蔡远游当选商会常务副会长兼秘书长。昨日，他接受本报专访，对商会发展侃侃而谈。
熟悉蔡远游，是源于2004年的“铅封费”风波，他以一家民企的单薄力量，敢于向国际航运巨头叫板。几年过去，面对厦门物流民企“小、散、乱”的现状，这次他决定“抱团”出发，集合100多家企业会员的力量，成立厦门市现代物流业商会。
手机拥有2万多个电话号码、电脑数据库中有65万个企业，蔡远游直言，没有这些积累、这些支持，就不会有条件、有胆量成立这个商会，“商会上下一条心，**终目的是让会员企业得实惠，让物流产业更壮大，成为名副其实的"物流之家"。”
谈愿景 建成**级商会平台
记者：厦门市现代物流业商会未来的发展愿景是什么?
蔡远游：我们计划通过4年努力，成为一个全国知名、功能完善的**级商会平台，聚合现代物流、商贸流通、电子商务、城市配送、供应链管理等产业集群。
这个过程中，“诚信建设”是商会的指导思想，只有真正集合产业力量、促进产业全面转型升级、打造行业发展“云效应”，才能真正加快促进厦门乃至海峡西岸经济区现代服务业、现代物流业的发展。
4年愿景有机遇。当前，美丽厦门战略规划正全面实施，以保税物流和对台物流为特征的口岸物流、为先进制造业服务的第三方物流、城际配送物流、区域联动物流方兴未艾，厦门也在采取措施大力培育壮大物流龙头企业，并扶持发展电子商务、金融服务业等。因此，商会的成立正得其时，而且大有可为。
谈工作 着力做好四件事
记者：商会成立后，将如何开展工作?主要包括哪几个方面?
蔡远游：首先我们将着力做好四件事。**，建立、完善管理制度，成立六个工作委员会(参政议政、台湾事务、投融资、供应链管理、运输配送、航空快递);**，成立两家平台企业，一家是为会员提供资源和采购服务;另外一家是厦漳泉大都市一体化城市物流配送中心，打造“以商养商”的典范，以壮大自身、为会员提供更好的服务;第三，与银行紧密合作，为企业发展获得金融支持，结合会员特点“量身定做”金融产品;第四，筹建厦门现代物流业商会大厦，使之成为总部基地、对台合作常态化基地、“海峡物流论坛”和“海峡物流节”组委会常设机构所在地，并成为新型产业发展的智库和研究中心。
总的来说，商会的工作将处处突出创新，以市场为导向，以服务为要领，以推动行业诚信体系建设为重点，确实成为名副其实的“物流之家”。
谈合作 打造两岸物流产业智库窗口
记者：商会今后如何开展工作以进一步深化厦台交流合作?
蔡远游：在物流产业方面，台湾在经营理念、商业模式、技术应用、人才实训等方面都有许多经验值得借鉴，所以，促进两岸产业交流与合作将是商会今后的重要工作之一。
商会架构完善后，我们将组织系统研究台湾商业模式，引进台湾人才实训模式，促进两岸产业深度合作，以期将商会打造成为一个台湾物流产业走向大陆的智库窗口、对接渠道。其次，在商会即将设立的两个平台企业中，我们将规划邀请台湾企业入股，共同管理、共同受益。我们也将鼓励、辅导商会会员企业与台湾宅配、电商、人才实训企业开展合资、合作。
谈发展 希望给物流产业更多支持
记者：作为沟通政府与企业的桥梁，您希望政府给予商会怎样的支持和帮助?
蔡远游：我们认为，“美丽厦门，共同缔造”应该更加重视物流发展，因为这个产业与民生相关，扮演了国民经济“总调度师”的角色。因此，我们将争取市人大、市政协给予物流产业更多支持。6月份起，商会将设立人大代表、政协委员接待日，通过轮值坐班，接受咨询，强化调研，积极建言献策。
其次，当前，厦门市政府正在推动民营资本参与国有企业改革，在此背景下，商会将争取现代物流行业民营企业参与到国有企业改革中来，为发展混合型经济做出贡献。