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举高车的集中润滑系统改造方法??? 考虑到各润滑点所需注油量不同，技术人员采用可实现无极调节排量的注油器，排量为0.13~1.31ml/min，并选用林肯SL-1型单线分配器，实现2~6个并联。润滑泵管路采用G1/2高压胶管，注油管路采用G1/4高压胶管，且要求管路布局合理并加装防护，避免影响举高车的正常运行。二、举高车润滑管路防护措施举高车加装集中润滑管路后，为避免管路被泥土或石头等损坏，需对三个部位采取防护措施。
1.装在吊篮后面的分配器及软管连接头部位。防护措施：从举高车头部的润滑管路引一根长度适当的软管，软管的另一端连在位于推铲后面的分配器管路上。连接部位包括分配器本身，须在其上部焊上适当大小的防护钢板，用于挡住可能落下的土石。
2.吊篮后部两个拉杆关节处的润滑点及管路部位。防护措施：选用厚8mm的8#角钢焊接在管路外面，并在润滑点处加焊一个圆环将润滑点防护在其中，圆环加盖螺栓帽固定。
3.两侧履带驱动机构上的润滑点管路部分。防护措施：将干油管置于壁厚8mm，100×50的方钢内，方钢沿设备不规则表面弯曲布置，通向机器侧壁。方钢焊接在履带驱动设备上，不与机器侧壁焊接。机器侧壁上，与此处润滑管防护相接处，焊较大型号的槽钢，将接头部位罩住的同时，又不影响方钢头部的轻微摆动。润滑点同样用圆环围住并加盖。
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改造后集中润滑系统的优点：
1.延长各润滑部件的使用寿命。通过集中润滑系统能够保证举高车各润滑点所需润滑脂量的供给，避免了因润滑部位缺少润滑脂而损坏，且整个润滑系统是封闭管路，不直接与外界接触，避免了外界污物的进入而造成各润滑部位的磨损。保证了各部件能够达到预期的使用寿命。
2.节省时间、减低强度，提高了设备的工作效率。通过集中润滑系统能够节省因人工注脂而影响设备的正常出动率，降低了人员的工作强度，提高了驾驶员的舒适性，同时良好的润滑可减少故障的发生频率和维修费用，提高了举高车的出动率。
3.节能降耗，避免造成浪费。手工润滑一般间隔4~7天注油一次，每车每月用于润滑的油量约240kg，使用集中润滑系统后，每车每月需油脂仅为100kg左右，可节约60%的润滑脂成