佛山到赤峰回程车配货物流整车大件运输货运专线公司，佛山到赤峰回程车货运大件整车配货运输物流公司，全国各地大量回程车调度网络信息平台3.8米-17.5米整车大件运输危险品运输、车长有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等货车，车型：厢式车、保温车、平板车、高栏车,低板车,爬梯车,以半车居多。门到门的一条龙回程车顺路带货价格优化速度快。精准空运、保价运输、包装改善、仓储配送、代收货款、等通知放货、回单付运输、货物保险、专业包装等个性增值服务
宏观经济的快速发展、各类型电子商务的成熟、和市民远程物件投递市场的繁荣，带动了国内快递业的迅速壮大和发展，如今，在上海、北京、深圳的街头，每天都有数以十万计的快递员在充当第三方物流的角色。
大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，进入物流市场，使国内物流市场竞争更加繁杂和激烈。面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力，国外物流企业早已跃跃欲试，部分世界著名的物流企业如快递业巨头DHL、UPS、FedEx和TNT，运输物流公司马士基、美国总统班轮等先期进入了中国市场，积极参与国内物流市场的竞争。在未来的几年里，大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰，或与别的企业合并、整合。
随着经济的不断发展，物流的需求和市场越来越大，在市场疆界逐步扩大的同时，上游客户也逐渐表现出理性和较为实际的需求，在客户需求和企业实力不断追赶的情况下，第三方物流行业正面临新一轮的洗牌。
对于物流企业而言，网络化和信息化是未来重要的发展方向。网络就是聚合力，物流企业跨地区经营，实际上是价值链在地理上的拓展，经营网络是物流企业的生命线，如何通过网络进行价值链的地理布局，直接影响到企业跨地区经营的业绩;而信息化能帮助物流企业降低人力成本的同时提高工作效率，并彻底改变仓库管理模式。
有一天，一位总裁召集所有员工训话：“我今天要对你们讲两点。”他说：“首先，我要提醒你们，我们是一个比任何时候都要成功的企业。第二，我必须告诉你们，如果我们想继续这么成功的话，我们就必须从根本上改变我们正在工作的方式。”
但是没有人在听，所有人沉浸在辉煌的成功中，他们认为，在这个时候变化是愚蠢的。三年之后，该公司陷入困境，不得不被迫进行改变以重新振作。于是，他们开始进行手术，手术伴随着巨额的支出和疼痛。这样的悲剧重演了一年又一年，毁掉了一个又一个公司。这个故事是查尔斯·汉迪关于企业管理理论的经典案例。
博科资讯总裁沈国康引用了管理思想大师查尔斯·汉迪的“第二曲线理论”，告诉我们，商业世界的悖论是：使你到达现在的位置的事情和方式几乎很少可能是使你继续到达那儿的事情和方式;当你知道你该走向何处时，你往往已经没有机会走了。
第二曲线理论强调了企业市场的变化性是永恒的主题。任何一个市场，都将随着一定的市场年限而老化，并且随着数字时代的来临，市场的老化问题将会越来越快速。因此，企业必须随时准备自己的第二条增长曲线。并且，应该在**条曲线到达顶峰之前开始执行第二条曲线计划。换言之，就是企业必须随时准备变革，一旦时机成熟，就应该坚定不移地执行自己的新业务计划，以避免旧业务跌入低谷。
从一拥而上的财务软件到风声鹤唳的ERP企业资源计划管理软件，都是企业管理软件领域因由**条增长曲线揽起的红海竞争。如今，在物流供应链管理软件领域连连树立以石油行业、物流分销行业样板客户的博科资讯，在沈国康的带领下，在业界纷纷研发推广财务软件的时候，博科资讯转向了物理供应链管理软件，在业务纠缠于ERP等死还是找死的问题的时候，博科资讯已经潜心研发全面预算管理软件和集团财务管理软件，在不断开拓的蓝海之中引吭高歌。
对于第三方物流企业而言，同样如此。即使市场需求正处于巅峰时刻，企业也必须“发明”新的曲线，淘汰你产品的人应该是你自己，而不是你的竞争者。无论从产品和服务本身而言，还是从其手段和方式来看，未雨绸缪的变革准备都是企业生命力的保证。