从运行特性和能耗特性两方面对变转速动力源及容腔独立控制液压高空作业车进行了详细研究，但由于时间等因素限制，有许多工作尚待完善。
1.所构建的液压高空作业车联合仿真模型虽然依据实际系统参数构建，但由于液压泵泄漏、电机同步电感、工作阻力参数没有准确数值，因此需要通过试验数据对变转速动力源及容腔独立控制液压工作的联合仿真模型进行修改调试，来进一步提高仿真模型的准确性；
2.虽然通过变转速动力源和容腔独立控制液压系统改善了液压高空作业车的能耗特性，但是在动臂下降和回转机构制动过程中依旧存在大量的能量浪费，后续工作考虑加入能量回收单元对该部分浪费的能量进行回收，来进一步提高液压高空作业车的能量利用效率；
3.通过仿真分析和试验研究两种方法，对变转速动力源及容腔独立控制液压高空作业车的运行特性和能耗特性进行了详细研究，但试验分析有待进一步完善。下一步需尽快
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