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司机之家
发表时间:2014/12/23 19:26  阅读[3539]  回复[0]

【图】冬季应该如何保护轮胎?雪天路滑如何安装(拆除)防滑链?

文章出处:网友/互联网
冬季应该如何保护轮胎?雪天路滑如何安装(拆除)防滑链?
冬季到来,普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。

冰雪路面如何正确使用防滑链

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,原理简单,易于安装,实用性很强。

按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面:最好在出行之前安好防滑链,而不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志;不要在瘪胎情况下安装防滑链;防滑链也有尺寸限制,分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽,注意选择与车轮尺寸相配的防滑链;安装防滑链后,行驶速度一般不要超过50km/h,并注意尽可能避免突然加速或减速。

防滑链的安装,不可过松或过紧,以免链条直接损坏轮胎;防滑链不是为拖车、牵引车设计的,通过难行路段后,应立即拆除,禁止在坚硬道路上使用。在寒冷地区,有些车主自制防滑链,这样虽然可以临时解决问题,但不值得推广。

雪天路滑如何安装(拆除)防滑链

安装和拆卸链条是一个非常快的过程,即使在严寒的天气中完成。用15~30min的时间,有了它车辆就能在冬天安全、可靠的行驶了。

在相对安全的场所来安装和拆卸链条。途中安装或拆卸时,务必要选择安全和平坦的路面靠边停放。确保已停车制动避免发生意外,用木块支起车胎做为附加保护措施,清理掉车胎上多余的泥雪。确认车子是靠前轮还是后轮驱动的,因为链条必须钩住在起主要作用的那组驱动轮胎上。尽可能的把轮胎周围的泥雪清理掉,露出一个平坦的表面。把链条在车轮底下铺开,将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地,这是链条起最大牵引力的部分。

如果是一辆后轮驱动的车子,就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的,就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条,每一面都搭接了一股齿轮。然后上车,发动引擎,慢慢地,小心地带着链条将车向前或倒退2英尺左右。一旦轮胎直角地安置在了链条上,就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地,然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上,每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。链条已经完全装好了,能在积雪的道路上提供牵引力。然而,不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动,注意车子发出的声音,那可能是提醒人们,链条松了或轮胎没有安装好。无论它们的使用是多么的安全,将装有链条的轮胎时速过高都是不明智的。当不再下雪的时候,就应该将车上的链条拆卸掉。不管在任何情况下,都不要带着链条在不积雪的路面上行驶,将会严重损坏轮胎。拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做,卸下链条,然后把它们储存在干燥的地方留待下一次使用。

一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,直接考验身为驾驶者的您和您爱车的轮胎性能,下面就来介绍轮胎在冬季的养护秘诀。

冬季的冰雪路面行车,其实驾驶技术仅是一个方面,而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素,那么,冬季应该如何保护轮胎呢?

胎压不要有意调低。有些人往往认为,冬天车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了冬季降低胎压是正确的;但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。

每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低是直接影响轮胎的性能和反映,并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后轮胎的胎压值显示,这个就是您需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压会影响轮胎的使用寿命,但最重要的是抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面,变成全车的轮胎明显抓地范围减少,在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面振动,增加驾驶舒适感和节油。

长时间行驶冰雪路应该换胎。通常,汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎,这种轮胎正常驾驶的情况下应付一般常见的路况都没问题,所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹,但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势,所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。

轮胎日常检查和途中检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护,定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象,发现后及时进行修补或者更换,防止亏气行驶。

冬季要经常清理胎纹内夹杂物,避免坚硬杂物留在轮胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中,胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物,如不及时清除,时间长了,其中有一部分会自己脱落,但有相当一部分会越来越“顽固”,卡在花纹中越陷越深,当轮胎磨损到一定程度后,这些小石子甚至会刺破胎体,导致轮胎漏气甚至爆胎。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的,没有内胎,所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光,而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后就导致了爆胎。

冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况,如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重,应及时补胎;如果轮胎内外磨损情况不同,可以定期给轮胎更换位置。此外,不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。

行驶中若感到车辆行驶乏力,操作困难,车身倾斜或异响、抖动、有烧焦气味时,应立即停车检查轮胎状况;注意检查轮胎气压和温度是否正常,轮胎螺母有无松动,轮胎有无被刮擦现象;查看胎面或双胎之间有无杂物嵌入,一经发现应及时清除。

车辆安全停放。车主在停靠车辆时还得特别留意,避免气门嘴接触外界硬物受损,导致轮胎泄气。