进入夏季后天气持续温度，开车出去的确要方便，也可以少受阳光的暴晒，可是等你的车停在烈日下晒个几个小时，再去开车的话，你会觉得自己全身有种被烤的感觉，都不想坐进去。
根据一项调查显示，汽车停在35度的太阳底下，15分钟车内温度就能达到60度以上，而人体长期处于35度的环境下，就会出现不舒服症状，在60度的环境下，不及时采取降温措施的话，身体也吃不消。下面我们来谈谈常见实用的夏季汽车降温方法。
借助其它设备降温
1）贴隔热膜
国内大都数消费者买完车后就会想到贴膜，贴膜除了能保护点隐私外，还有个更重要的功能就是隔热，到了夏天就有用武之地了，隔热膜可以阻隔大部分的太阳热量，从而使车内温度降低，还有对于爱美的女性来说，贴膜显得更为重要，因为它还可以阻隔太阳光中的紫外线，紫外线晒在身上，容易让皮肤变黑。
2）遮阳板
根据实验证明，车辆装有遮阳板和没放遮阳板，车内温度相差5度左右，它的降温效果并不明显，以致于很多人觉得车内遮阳板是多此一举。我觉得还是有用的，首先这个5度的温差，可以缩短车内降温的时间，还有前挡遮阳板可以抵挡照射在仪表台和方向盘上的阳光，上车后触摸方向盘不至于烫手，也能降低仪表台散发出的塑料气味。
3）喷降温剂
降温剂的作用范围有限，只能局部降温，主要喷洒在方向盘、座椅、变速箱挡把等与身体有亲密接触的部位，这种降温方法适合赶时间的车主，上车后不会烫手、烫屁股。
司机人为操控降温
1）把车停在荫处
到了夏天，树荫、地下停车场等地方是最佳停车场所，既能保护车漆，车内温度也不会上升很快，没有太阳的光顾，上车也不会有热浪袭人的煎熬感了。这种降温方法实用性很高，可是树荫停车场地有限，先到先得，小区地下停车场费用要偏贵，如果不够幸运，没有找到荫处的停车位，可以考虑将车头背对太阳也能起到降温的效果。
2）打开所有出口
汽车内部处于一个封闭的状态，必须给它换换气，通风口越多，换气降温效果也就更快。汽车的出口主要指车门、后备箱、天窗。上车前，如果车辆所停位置周边空间足够宽敞，可以先把四个车门打开，还有后备箱也打开，有天窗的话也开到底。之后到一边凉快去，等个十分钟左右，进入车内后再使用空调降温。
3）来回开关车门
这个操作是在打开车门基础上再增加一个额外的抡车门动作，可千万别小看这个动作，它能达到快速降温的效果。基本步骤就是先把副驾驶的车窗摇下，然后打开驾驶室的车门，甩门的力量可不能像“力拔山兮气盖世”那样豪气，也不要跟没吃饱饭一样，用正常的力道去开关车门5次就行了。这个方法已经得到验证，确实可以给车内降温，它的原理很简单，来回开关车门加强了车内和车外空气的流通速度，车内外的冷热气体交换速度更快，这样达到降温效果。不过奉劝大家，这种方法还是少用些，毕竟长期这样开关车门会给车门相关的零件带来损害。
4）车窗留点缝隙
停好车后，认真的车主都会检查车门、车窗有没有上锁，部分犯有强迫症的车主还会来回检查好几次才放心。要是在安全的停车环境下，停好车后，可以给车窗留点缝隙，对角打开通风散热效果更好，这种做法的降温效果可能不会很明显，但是也可以缓解暴晒的燥热感。
5）空调降温
在炎热的夏天，空调是最佳降温神器，有些车主热得实在受不了，一上车就关好车门和车窗，迫不及待的打开空调，风速开到最大，这样的做法有点类似“饮鸩止渴”，汽车经过长时间暴晒后，车内的塑料皮质散发的气味更大，不释放的话，就容易吸入人的身体内，这种气味对人体是百害无一利的，另外还会加大发动机的工作负荷。
空调降温正确、健康的做法：先给车内通风，开车门、开天窗、开外循环等都行，等到车内温度跟车外相差不大时，再关闭车窗打开空调。
6）远程开启通风功能
现在汽车和互联网技术合作越来越深，涌现出较多的互联网车型，对于互联网车型，有项远程控制车辆的功能，这个功能就是可以手机APP远程开启车门、车灯、空调、通风功能等，有了这个便捷性，跟夏天行车带来很大的舒适感，比如你可以提前10分钟开启车内通风功能以及空调，这样等你上车就直接进入了一个凉爽的环境。这个降温方法的实施首要条件就是你的车有远程操控通风和空调等降温功能才行。
最后
冬天汽车停在外面，担心冰冻，有时候冻得车门都打不开，夏天停车担心太阳暴晒，那股闷热感，开过车的朋友都深有感触。要应对那种闷热，如果你身体撑得住，事先不给车内降降温直接上车开空调也行，但是这种方法，如果不是特别赶时间，建议大伙不要这么干，对自己的身体和汽车都没有好处。
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