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基于ANSYS的升降平台的高效垂直升降装置拓扑优化设计, 有限元法的诞生、数学规划的引入以及电子计算机技术的兴起,促成了结构优化这门新兴学科的蓬勃发展。多年来在大量科学家和工程师的共同努力下,结构优化不但成为结构设计研究的一个重要分支,而且在工程应用中得到了广泛认可。结构优化分为尺寸优化、形状优化和拓扑优化。经过多年的研究,结构尺寸优化技术已趋于成熟,在工程设计中被广泛使用,已显示出它的巨大优势;形状优化目前仍处于发展阶段,它较尺寸优化更复杂些;进一步的,拓扑优化更加复杂同时也更加具有生命力,被认为是结构优化技术中*具挑战性的方向之一。上一章的研究是基于设计优化模块,对升降平台的高效垂直升降装置进行优化设计。也就是说,上一章的研究,是从尺寸优化的角度进行优化,其基本形状、拓扑结构依然没能跳出标准传动链的限制,想要进一步降低装置自重,使用尺寸优化的方法依然有一定的上升空间,但是由于原有拓扑结构的限制,其优化空间是有限的;另一方面,传动链设计尺寸的增大,为更加复杂的拓扑结构留下充足的设计空间,而减轻传动链自重对提高装置性能有非常显著影响。将基于ANSYS自带拓扑优化模块(TopologicalOpt),针对升降平台的高效垂直升降装置载荷情况,计算出更优的拓扑结构,为进一步地减少装置自重,提供研究的方向。
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