【图】广州到台州回程车货运大件整车配货运输物流公司

随着我国经济的发展，社会的消费观念正在转变，人们更多地注重于服务，而第三方物流末段利用它的及时、快捷、方便、灵活等特点很好地解决了服务问题，提高了顾客满意度，成为有一大竞争优势。随着网络的进步，电子商务的不断发展，迫使对实物快递的需求急剧上升，从而使得第三方物流末段即投递到户的重要性日益突出，因为投递到户及时、快捷，很好的解决了电子商务的“瓶颈”问题。据权威机构估计：我国2000年电子商务（EC）市场销售收入从1999年的0.66亿元人民币到3.32亿元人民币，2003年将高达83亿元人民币（中财网）。而据市场情报公司爱迪西（IDC）预估，至2003年大陆通过电子商务实现的销售额将达315.4亿元人民币。此外，虽然电子商务的物流瓶颈严重制约着国内电子商务的发展速度，但现代化物流系统的建立必将带来中国电子商务的快速增长，从而极大地增加电子商务的物流量。我国已经加入WTO，我国电子商务的发展前景将不可限量，电子商务的发展必然会拉动第三方物流末段市场需求。而我国现有提供的第三方物流末段服务远不能满足市场的需求。 

   根据目前我国物流业发展状况而言，真正能提供全方位综合性物流服务的企业少之又少，然而，从事仓储、运输、储运等企业却已显得泛滥，但其规模小、资金少、设施设备简单、物流人才短缺等都决定了其向综合性物流发展存在相当大的壁垒。但其若向第三方物流末段转变，却简单易行，几乎不存在进入壁垒，因为这些中小型储运企业在很大程度上与第三方物流末段存在相似性，而第三方物流末段是劳动密集型产业，它像个大熔炉，能吸收大量的劳动力，这使得一些几乎面临破产的储运企业转危为安。另外，我国有一个潜在的劳动力大市场，吸纳劳动力，系统安置大量下岗职工，必能获得了社会的好评和政府的优惠政策。可见，发展第三方物流末段不但为社会提供更多的就业机，而且又优化了物流体系。因此，在我国走第三方物流末段之路，必要而又可行。成立于2006年2月广州康亚物流公司（www.188.cn ）便是一个成功的案例，广州康亚物流公司目前服务覆盖面已达全国170多个城市，在电子领域商业领域中已成为市场份额最大的物流公司；上海百大配送公司在全国四个城市：广州、上海、北京、昆明、南京建立的作业中心(公司)，也在城域网建设、物流标准建立方面作出了极大努力，显示了其极强的异地管理能力，其中上海公司以其优良的业绩和发展前景获得北京联办和上海创投的注资。重组后的新阳光在业务方面，将利用百大配送同城服务的低成本基础，来支持广州康亚的高收费业务，降低城际服务的费用，又增加同城服务的业务量，强化成本竞争的能力。另一方面，康亚提供更多更好的差别化的服务，比如代理收费、快速结算、帮助客户做促销等等一系列竞争对手难以提供的服务，来争取更大的市场份额。利用标准化管理和IT技术的支持，整合中国的物流资源，通过优势互补提高竞争能力，是康亚带来的新理念。康亚最大的特点是：突出优势，定位于第三方物流末段服务。     

物流的发展与经济发展也是密切相关的，经济不发展，物流发展也就无从谈起。因此，我们应该以经济区域组织各类物流配送中心，形成一个物流网络体系，在这个网络体系中，应该做到大型物流中心与区域性配送中心相衔接，综合性配送中心与专业性配送中心相配套，社会化物流配送中心与企业内部配送中型相结合，但是更为重要的是上述所有物流中心应当也必须与物流末段相吻合，因为物流末段是所有物流的基础，是物流的最后一个环节，只有靠它才能把物流的触角伸向每一个消费者，才能真正实现供需双方的商品交易。因此，只有较好的发展物流末段特别是第三方物流末段才能改造和优化我国物流体系，从而完善我国物流体系。  

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