中国网中国交通】讯：“货改”以后，十堰车务段结合现代物流市场需求，借鉴公路物流成功经验，开辟新的物流市场，走出了一条成功道路。
首先是有准备的打一场物流信息仗。过去车站装货从来没有信息这一说，往往都是背道而驰，牛过河扯尾巴，很难拉回一点货源，更别说新增货源了。为此，这个段把信息作为货源营销第一战术，段营销中心，成立信息联络小组，及时在周边地区县市发改局、信息资源部、招商引资办等部门进行定期沟通，第一时间掌握新建企业投产项目。今年7月19日，通过信息联络小组获悉，丹江口市一家年产40万吨的“武当山泉”正式投产问世，营销工作人员提前抛去“橄榄枝”，在20多家公路物流公司参与竞标的情况下，从中分得了一小块“蛋糕”，公司老板陈林同意前期工程生产的20万吨产品，给铁路5万吨运输。
其次，是通过网络获取货源信息。通过网络还了解到农夫山泉销量逐年上涨，生产规模不断扩大，但是走铁路运输确没有增量，先后7次登门拜访，介绍“货改”新政策、新服务、新模式，向企业承诺服务项目。“货改”20天后，该企业老总答应将过去不到5%的铁路运输，增加到15%。
“货改”以来，截止到7月底，农夫山泉共发送货物1901车，日均装车近40车，完成发送吨117862吨，与去年同期相比增幅达34.6%。(通讯员：赵连斗)
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