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主油路VBS 电流信号: 根据上面的工况进行仿真,可得出仿真结果。离合器活塞腔输入压力,离合器润滑流量,离合器转速均满足响应时的性能要求。主油路压力基本不变,只是在偶数离合器活塞腔建压的时候有波动,这是因为偶数离合器VFS 阀开始移动时阀芯有波动。奇数离合器从动盘转速先增加后减少,是由于奇数离合器先从接合状态到滑摩状态的转变,滑摩状态产生的摩擦力依旧可以使从动盘转速增加,直到离合器分离至某个位置,从动盘转速降低,此时偶数离合摩擦盘接合到一定程度,从动盘开始发生转动。发动机输出转速先和奇数离合器从动盘转速一起增加,然后在奇数离合器从动盘转速下降,偶数离合器接合量不够,发动机输出转速继续增加,直到偶数离合器接合达到一定程度,转速降低,直到最后和偶数离合器转速相同并一起增加。
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