本文针对空化问题着重分析了喷油器内燃油压力大小以及针阀升程大小对喷油孔内部燃油流动特性的影响,然后通过后处理模块把求解结果用气相体积分数云图表达出来,更加直观地看到喷油孔内部的空化区域分布,压力分布及速度分布。从 气相体积分数结果可以发现在喷油孔入口拐角处气相体积分数比较大,说明在喷油孔拐角处流体所受的的压力低于当时温度下重油的饱和蒸气压,这部分燃油在喷油孔下壁面产生了燃油气泡且顺着喷油孔下壁面向喷油孔出口处流动,在喷油孔入口到出口路径上体积分数逐渐降低,气液两相同时存在从而形成局部空化流动。由局部空化流的流动特性可知喷油孔内部的流场在喷油孔轴向分为两个流动区域:边界空化区域与液相燃油区域。液相燃油区域气相体积分数比较小,主要在喷油孔中心轴线以上区域,其燃油流速较大,这也印证了以前压力分布在喷油孔拐角处出现负压的正确性。
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