广州到沈阳回程车配货物流整车大件运输货运专线公司,广州到沈阳回程车货运大件整车配货运输物流公司,全国各地大量回程车调度网络信息平台3.8米-17.5米整车大件运输危险品运输、车长有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等货车,车型有:厢式车、保温车、平板车、高栏车,低板车,爬梯车,以半挂车居多。门到门的一条龙回程车顺路带货价格优化速度快。精准空运、保价运输、包装改善、仓储配送、代收货款、等通知放货、回单付运输、货物保险、专业包装等个性化增值服务
企业的信息化历程也存在着巨大的风险,但企业无法回避信息化这一历史潮流,因此,善于利用和管理信息技术,去其弊、取其利,对于企业而言,具有重要意义。相对于西方发达国家和地区,我国企业在分销管理信息化方面还存在巨大差距。这突出表现在我国企业分销管理信息化方面存在以下六大困境:
1.数字化程度低,基础设施落后。西方企业在分销管理中,形成了由企业资源计划(ERP)系统、客户关系管理与呼叫中心、自动仓储系统和物流配送系统等组成的“数字神经系统”。而我国企业基本上还处于“小米加步枪”的阶段,自动化程度低。
2.以“人治”为主,管理的精细化程度不够。信息化需要企业管理标准、明确、规范,而我国企业分销管理基础数据匮乏,管理的随意性大,因此在信息化过程中会遇到很大的困难。
3.管理水平低,运作成本高。管理的规范化和优化(BPR)是信息化的基础,而对于分销业务而言,最主要的目标在于速度、效率和成本。而我国企业分销管理水平低,导致运作成本高昂,而且由于管理不规范,导致在系统实施过程中业务需求不明、流程设计迟迟不能确定,从而大大增加项目实施控制的难度。
4.意识落后,缺乏长远的规划。企业要么不知道信息技术能够给业务运作与管理带来哪些影响,要么对信息技术“敬而远之”,以为将信息化工作交给信息中心或信息技术部门就万事大吉。殊不知,信息化首先是业务部门的事。
5.缺乏选择软件与服务的科学方法。据一项调查显示,在IT应用不成功的案例中,因软件选择不当而失败的比例高达67%。正确的选型是成功的重要条件,在这方面常见的问题包括:一是不考虑实际需求,好高骛远;二是目光短浅,只强调对现有业务的电子化,导致软件选择不能适应企业未来发展需要。第三个需要特别注意的问题是,选择服务与选择软件同等重要。从某种角度上讲,选择专业的服务商比选择具体的软件产品更为重要。很多IT服务商的服务内容包括IT战略设计、业务流程设计、功能分析与需求设计、软件选择与系统实施。
6.项目管理混乱,缺乏对信息化历程的把握。信息化是一个非常复杂的过程,它涉及企业的业务、技术、项目管理等方方面面,这就要求项目参与人员具备全面的知识,并在企业中有一定势能和推动力。但很多企业不了解信息化的客观规律,无法有效把握系统实施推进和规避风险,因而在具体实施中困难重重。
对策:信息化建设四原则
信息化该如何进行呢?根据笔者从事信息化建设方面的经验和感受,认为在分销管理信息化过程中需要坚持以下四项原则:
第一,要从解决最迫切的问题入手。哪个地方是企业经营中最薄弱的环节,就从哪里入手。根据“木桶原理”,水桶的盛水量取决于最短的那块木板,因此,从解决最迫切的问题入手这样做的好处在于,很小的投入能够获得较大的产出。在很多分销商中,最大的问题往往是库存,这是第一步迫切要解决的。
第二,要以业务部门为主导,以业务为本,以管理为纲,信息技术只是实现业务运作与经营管理信息化、集成化、网络化、智能化的实现手段。因此,业务部门必须先考虑清楚怎么做业务,业务流程什么样,怎么进行管理和监控,然后再用信息技术的手段来实现。
第三,整体规划,分步实施。先从ERP做起,打通内部的运作关节,然后建立电子商务;接下来要建立客户关系管理系统,以及决策支持系统、商业智能系统等等一系列的内容。
第四,灵活性与简洁性相结合。灵活性是指软件要能适应企业的变化、发展与业务增长。这同时,应该尽量选用简洁的,而不能用特别复杂的系统。如果那样,会大大增加企业信息系统维护成本,提高IT应用的整体拥有成本。
IT应用是一把“双刃剑”。一方面,如果运用得当,信息技术会给企业带来巨大的效益;而另一方面,IT应用需要很多技巧、知识和经验,如果缺乏良好的管理,会将企业拖向黑暗的“IT泥潭”。因此,无论是借助外力,还是发展自身实力,企业都必须尽快提高自己的IT应用水平和能力,充分发挥IT的杠杆效应,获得专业公司提供的产品和服务,以发展壮大自己。