头程的问题尚未梳理清晰，尾端入仓的难题却再度袭来。
2024年以来，亚马逊在美国，特别是美西地区，增设了众多新仓库，如MIT2、GFU3、XLG1PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5等，主要是为了提升配送效率并解决爆仓难题。
但目前看来，这些新仓库却并未如预期般受到卖家好评，反而被冠以“不佳”的评价，主要归因于高昂的费用和偏远的位置
近期，亚马逊多个仓库再度陷入爆仓困境，包括删约、跳约、无法送仓等问题频现，导致入库延迟、上架缓慢及货物积压等一系列负面影响。
具体而言，美西地区的ABQ2仓库拒收货物且不放约，ONT8、SBD1、MIT2、GEU3、PSC2等仓库推约、放约少，而LAX9、LGB8、GYR2也存在推约情况。美东地区的TPA2、AVP1、MEM1仓库推约，放约时间一周后，ABE8仓库则严重爆仓，批约至少要三周后，
值得注意的是，美西爆仓最为严重的ABQ2、PSC2两个新仓，自8月底起便频繁出现推约、拒收以及上架延迟等问题。
受恶劣天气、劳动力短缺、地缘冲突等多重因素影响，自今年5月起，仓库爆仓、上架延迟等问题便频繁传出，且至10月中旬仍未得到有效缓解。这导致大量卖家的货物入仓延迟、断货，甚至直接错过大促机会。
尽管亚马逊多个站点的Prime会员秋季大促已于10月8日至9日结束，且整体促销效果不及7月的Prime Day，但仍有部分卖家收入同比激增41%。不过据透露也有卖家因转仓断货而遗憾错过这场大促。
鉴于当前仓库爆仓情况依然严峻，且恢复正常运转尚需时日，临近黑五网一这两个年末关键大促，百运网提醒各位卖家务必关注货物运转状况，及时避开上述爆仓严重的仓库，并根据实际情况调整出货计划，以免因断货而遭受损失。